汽車服務商2022年業績考：9家預計淨利潤同比下滑

汽車服務商2022年業績考：9家預計淨利潤同比下滑 《回力导航》ꎆ，《回力导航》　　本報記者 龔夢澤　　受疫情戰多重外部成分影響，2022年汽車通順行業集體顯現下跌，銷量戰利潤單單下降。固然從舊年四時度開端，多家經銷商業務情況有所回溫，但仍已能竄改行業集體下滑的態勢。　　日剴

　　本報記者 龔夢澤

　　受疫情戰多重外部成分影響，2022年汽車通順行業集體顯現下跌，銷量戰利潤單單下降。固然從舊年四時度開端，多家經銷商業務情況有所回溫，但仍已能竄改行業集體下滑的態勢。

　　日前，各大年夜汽車經銷商集體戰處事商持續宣布了2022年全年功勞預告。《證券日報》記者統計了9家頭部企業的數據(包含7家A股上市汽車處事商戰2家港股上市汽車經銷商集體)，包含弘大集體、廣彙汽車、永達汽車、廣彙寶疑、申華控股等淨利潤皆顯現同比下滑。

　　同花順iFind閃現，正正在已頒布發表功勞預告的9家企業中，按照預告淨利潤上限排名，大年夜東方、阿我特戰上海物貿位居前三，分別抵達了2.1億元、1億元戰5330萬元。

　　可是，即便盈利排名靠前，但從淨利潤變動情況來看，上述3家上市公司淨利潤同比均有不同程度下滑。其中大年夜東方估量2022年淨利潤為1.5億元至2.1億元，下降幅度為76.58%至67.22%；阿我特估量淨利潤8000萬元至1億元，下降幅度為61.04%至51.31%；上海物貿估量淨利潤5330萬元，下降幅度為63.92%左右。

　　淨利潤榜單中，排正正在第四位的是浩物股份，2022年預告淨利潤上限僅為480萬元，其一樣成為上述9家企業的盈盈分界。靠後的申華控股、廣彙寶疑戰弘大集體估量2022年虧損最多為2億元、7億元戰11億元，其中申華控股淨利潤跌幅下達583.8%。

　　事實上，正正在過去一年中，受疫情等多重成分影響，汽車銷售行業困難重重。根據中國汽車通順協會調研功效閃現，2022年全年有約90%的經銷商已完成銷量目標，接近一半的經銷商處於虧損形狀。

　　做為曾經全國經銷商的龍頭，A股上市經銷商廣彙汽車成為目前虧損最大年夜的汽車處事商。據公司功勞預告閃現，廣彙汽車估量2022年回屬於上市公司股東的淨利潤為-22.8億元到-26.7億元。

　　記者查閱9家公司功勞預告創造，關於功勞變動的原因，多家公司均提及疫情影響。如阿我特便表示，陳說期內，疫情多月份多裏散發，多天部門性幾次啟控，公司及客戶員工持續經驗戚假隔絕期，因此項目實施進度及項目驗收遭到較大年夜影響，招致陳說期內淨利潤減少。

　　據廣彙寶疑吐露，功勞轉盈為盈的主要原因是2022年度受疫情及各天防控政策影響較為嚴重。出格2022年下半年集體位於西北、華北、西南及東北等地區的運營網裏，均遭到零星、散發性疫情的幾次衝擊戰各地區不同啟控政策的影響，那對集體4S門店的普通運營發作階段性的較大年夜衝擊。

　　廣彙汽車則表示，隨著各天防疫政策逐漸調整，疊加購置稅減半政策終了，公司為加快資金戰庫存的周轉從命，對疫情期間積聚的庫存車輛實施了讓利銷售，進一步侵蝕了四時度及全年的毛利。

　　通順協會背《證券日報》記者表示，今年1月份、2月份車市有望光複到疫情前2019年的水平，2月份或將顯現賠償性耗損，3月份將有較著起色，4月份國內車市有望顯現大年夜幅度同比正增長。

　　中國乘用車財富聯盟秘書少張秀陽也表達了類似概念。他認為，汽車做為多量耗損品，兼具清醒彈性戰耐久發展邏輯。而從財富鏈視角來看，相比體量弘大的整車板塊，汽車經銷處事商做為汽車財富鏈“神經末梢”，關於經濟周期更敏感，也有望搶先發動銷量回戰溫盈利建複。(證券日報）